干式球磨機(jī)齒輪間隙檢查

齒輪間隙檢查主要是測量間隙。減速機(jī)傳動齒輪制造精度由精度等級和側(cè)隙決定，而齒側(cè)間隙主要是補償傳動發(fā)熱而引起的側(cè)間隙減小。

齒側(cè)間隙采用壓鉛法進(jìn)行檢測。壓鉛布點位置在大齒輪徑向4~8等份位置，分別布鉛絲，轉(zhuǎn)動齒輪測量受壓鉛絲厚度。

各點壓鉛取下后立即測量，做好記錄。測量時辰用外徑千分卡測量齒兩側(cè)鉛絲壓痕厚度，齒側(cè)間隙為兩厚度之和。

②齒面接觸狀況檢查

在干式球磨機(jī)大齒輪徑向4~8等份位置選取3~5個齒，在齒面上著色顯示，球磨機(jī)傳動齒輪經(jīng)嚙合后測量接觸斑點位置和面積，各齒輪的接觸面應(yīng)與廠前嚙合痕跡相吻合。如果齒輪面接觸長度不足，應(yīng)進(jìn)行必要的調(diào)整。一級齒輪接觸長度不足，可以通過調(diào)整整機(jī)體上各軸承座部位間的水平，即調(diào)整縱向基軌球磨機(jī)一側(cè)斜墊鐵；二級齒輪接觸長度不足，應(yīng)分析原因，通過微調(diào)中間傳動軸向位置解決。

干式球磨機(jī)減速機(jī)全面清洗檢查，吊裝上蓋

經(jīng)調(diào)整精度合格的減速機(jī)，將上下箱體清洗干凈，特別是潤滑油槽、油孔、油管處要仔細(xì)清洗，使其暢通。箱體內(nèi)部凡有掉漆處要補刷耐酸油漆。在箱體聯(lián)合面墊上3mm厚耐油橡膠密封墊，并用密封膠預(yù)先粘在下箱體結(jié)合面上。吊裝上箱體，擰緊接口聯(lián)接螺栓，安裝潤滑油管。

拆開減速機(jī)上箱體檢查孔蓋，由專人進(jìn)入機(jī)內(nèi)檢查齒輪外緣是否與上下箱體或下油管有擦、碰現(xiàn)象，潤滑油出油管是否與接油杯對中。

專人進(jìn)入減速機(jī)檢查前，必須切斷主電動機(jī)電源，注意安全；進(jìn)機(jī)人員必須穿上全套工作服、工作鞋、工作帽。除帶一照明燈外，不得攜帶任何物件，如鑰匙等物。

檢查后，蓋上檢查孔蓋，進(jìn)入人工盤車，使磨機(jī)轉(zhuǎn)一圈，應(yīng)確認(rèn)無誤。

減速機(jī)整體安裝完畢后，由土建部門按設(shè)計要求進(jìn)行三次混凝土澆灌，并做抹面。混凝土灌漿層應(yīng)將大小基軌全部埋入，使下箱體整個底面充滿混凝土。
 

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